Wij zijn een voorvechter voor meer geld voor onderhoud van de openbare buitenruimte. Ondanks flinke investeringen zijn onze stoepen en wegen nog steeds niet op het door ons gewenste onderhoudsniveau. Wij zetten ons al jaren in voor meer geld voor onderhoud van de openbare ruimte. Het wegonderhoud verdient meer aandacht en structurele financiering. Met een Stoepenbeeldbank lieten wij zien wat cijfers niet altijd zichtbaar maken: onveilige situaties en obstakels waar onze inwoners dagelijks tegenaan lopen.

Verkeersveiligheid N9 Sint Maartensvlotbrug verbeteren

De huidige situatie bij de N9 ter hoogte van Sint Maartensvlotbrug is ronduit gevaarlijk. De oversteek ter hoogte van de vlotbrug vormt al jaren een risico voor zowel voetgangers, fietsers als automobilisten. Hier ontstaan onveilige situaties, zeker tijdens het toeristische seizoen waarin fietsers, wandelaars en landbouwverkeer samenkomen met snelverkeer. Wij ondersteunen daarom het initiatief van de lokale ondernemers die zich inzetten voor het verleggen van de N9 achter de woningen langs (net zoals in ‘t Zand). Alleen door het doorgaande verkeer om te leiden, kan de vlotbrug echt veilig worden gebruikt. Wij realiseren ons dat de zojuist genoemde oplossing op zich zal laten wachten, om die reden willen wij dat de gemeente actief blijft lobbyen bij het Rijk voor stoplichten bij de vlotbrug van Sint Maartensvlotbrug. De N9 vormt een belangrijke toegang tot marinebasis Den Helder. Met de aangekondigde extra investeringen in defensie, zoals afgesproken binnen de NAVO (5% van het bruto binnenlands product, waarvan 1,5% voor infrastructuur), zien wij mogelijkheden om financiële middelen te verkrijgen voor het verleggen van de N9.

Nieuwe wegen

We zijn terughoudend met het beloven van nieuwe wegen en geven prioriteit aan het onderhoud van stoepen en fietspaden. Daarom benoemen we enkele specifieke locaties waar we in de komende bestuursperiode wél nieuwe verbindingen willen realiseren:

• Dijken - Dergmeerweg (Dirkshorn - Warmenhuizen)
• verbreden met vrijliggend fietspad en aansluiting op N504
• Wandelpad Westerduinweg - Belkmerweg

Tot slot willen we samen met de provincie Noord-Holland en het Rijk concrete stappen zetten voor de aanleg van de zuidelijke randweg Schagen tussen de N245 en N241.
 

Vaste oeververbinding

De komende vier jaar willen wij benutten om onder andere samen met de dorpen aan de Grote Sloot en de provincie te onderzoeken waar de vaste oeververbinding het beste kan komen. Hoewel het niet realistisch is dat de verbinding binnen de komende bestuursperiode wordt gerealiseerd, beschouwen wij dit als een belangrijk project voor de jaren daarna. De komende jaren vormt de voorbereidende fase.

Duurzame fietspaden

Ondanks hogere aanlegkosten, is beton een duurzame keuze voor fietspaden. Beton is beter bestand tegen extreme weersomstandigheden, zoals hitte en vervormt niet zoals asfalt. Dit maakt het ideaal voor landelijke gebieden met zwaar landbouw- en vrachtverkeer. Daarnaast gaat beton langer mee en vraagt het minder onderhoud, waardoor de kosten op de lange termijn lager zijn. Vooral op intensief gebruikte wegen en paden of op locaties waar boomwortels omhoog komen, is een betonnen fietspad het meest geschikt.

Binnenstad Schagen

Een autoluw centrum betekent geen verlies van bereikbaarheid, maar juist een verbetering van de leefbaarheid. Wij pleiten voor een sterke en onderscheidende vernieuwing van het centrum van Schagen, gericht op meer bezoekers in plaats van meer auto’s. We begrijpen dat winkeliers zich zorgen maken over de gevolgen voor hun klandizie. Die zorgen nemen we serieus. Juist door het centrum aantrekkelijker en onderscheidend te maken, willen we meer mensen uitnodigen om het centrum te bezoeken, inkopen te doen, langer te blijven en vaker terug te komen. In nauw overleg met winkeliers, horeca en bewoners werken we een plan uit voor de herinrichting, bevoorrading, parkeren en noodzakelijk autoverkeer. Er moeten kwalitatief goede fietsparkeerplaatsen worden gerealiseerd en er moet ruimte behouden blijven voor grote attracties tijdens de kermis.
 

Openbaar Vervoer

Openbaar Vervoer staat onder druk en zeker in onze (plattelands)gemeente. Wij vinden dat al onze dorpen bereikbaar moeten zijn door middel van een vorm van openbaar vervoer. De stad Schagen dient als middelpunt voor de verbinding met de dorpen en de verbinding naar de randstad. We moeten ons met de Kop van Noord-Holland gezamenlijk sterk blijven maken voor de bereikbaarheid van onze regio.

Medische zorg toegankelijk

Het openbaar vervoer, waarvoor de provincie verantwoordelijk is, staat in onze gemeente onder druk en is de afgelopen jaren versoberd.. Wij vinden het belangrijk dat al onze inwoners toegang houden tot medische zorg. De huisartsen uit de voormalige gemeente Zijpe hebben zich verenigd en gaan zich vestigen in de Stolpen. Dit zorgt voor onrust onder patiënten die niet beschikken over eigen vervoer. Wij vinden dat de gemeente moet zorgen voor een oplossing.
 

Buurtbus

De huidige buurtbus van Connexxion kan niet over de vlotbrug, terwijl er vraag is naar een verbinding tussen Schagen en Petten. Wij willen dat de gemeente investeert in een nieuwe buurtbus die wel over de vlotbrug kan en ook Petten aandoet, zodat een directe verbinding Petten - Schagen ontstaat. Dit mag echter niet ten koste gaan van de bestaande verbinding Petten - Alkmaar, omdat (middelbare) scholieren hun opleiding in Alkmaar volgen.

Glasvezel

In een groot deel van onze gemeente is glasvezel al aangelegd, maar in de kleinste kernen zoals Burgervlotbrug, Krabbendam en Zijpersluis lijkt voorlopig geen marktpartij bereid te zijn dit te doen. Wij willen ons inzetten voor een vraagbundeling om een telecomaanbieder te stimuleren de aanleg te realiseren. De netwerkbouwer hanteert een minimaal aantal aansluitingen om de aanleg rendabel te maken; wordt dit percentage binnen een bepaalde termijn gehaald, dan gaat de aanleg door.